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从技术、产品、市场等因素来看，已经有两款量产车在售的蔚来，现在还没有自己的生产基地，而是由江淮代工生产。从一定程度上来说，是一个不错的投资标的。事实上，湖州市此前曾经多次试图引进汽车投资项目。其中最为外界熟知的是乐视汽车莫干山工厂项目。2016年8月，乐视超级汽车工厂项目落户湖州市德清县，并花费4.19亿拿下莫干山的两块土地建设工厂。此外，湖州市还曾引入游侠汽车的湖州超级工厂项目，吴兴区人民政府与游侠汽车共同组建了总规模为50亿元的政府产业基金（其中市财政出资认缴4亿元），专门用于游侠汽车基地的建设。

递补定增亏损过半2017年12月，康尼机电以34亿元从廖良茂等16位自然人及众旺昕等4家机构中购买了其持有的广东龙昕科技有限公司（下称“龙昕科技”）100%股权。随后的2018年3月，公司以11.4元/股发行9760万股募资11.13亿元用于龙昕科技的现金对价和相关费用。

我国正处在由低层次供需平衡向高层次供需平衡跃升的关键时期，存在着低端供给相对过剩、中高端供给相对不足的结构性矛盾。进口与国内产品功能相近、具有一定替代性的商品，虽然短期内可能降低国内产品的市场份额，但长期看有利于倒逼国内企业在竞争中加大研发投入和创新经营理念，有效提升产品和服务的质量与技术水平。通过降低进口关税、进一步推动贸易便利化等措施，以企业为主体扩大先进技术装备、关键零部件等进口，实现在更高层次、更高水平上融入国际分工体系，有利于提升我国生产要素和中间投入品的质量，扩大优质产品供给。

对此，分析人士指出，长期配置资金面对目前的市场还是有机会布局的，但战术资金短期操作的难度依然较大，外资偏好的核心资产和高股息板块性价比不足的问题正在快速修正，回调后仍是中长期配置的买点，此时北上资金布局的标的后市反弹机会较大，值得关注。数据统计发现，10月份以来沪深两市共有49只个股现身沪股通或深股通每日前十大活跃股榜单，其中，有17只个股实现北上资金净流入，合计净流入资金达39.14亿元。其中，伊利股份（107568.46万元）、万科A（82603.21万元）、立讯精密（33099.74万元）、兴业银行（26962.18万元）、中信证券（港股06030）（25668.23万元）、招商银行（港股03968）（18026.36万元）、中兴通讯（港股00763）（14573.73万元）、顺鑫农业（13936.65万元）、交通银行（港股03328）（13710.86万元）、温氏股份（13618.81万元）、建设银行（港股00939）（11338.95万元）、泸州老窖（10440.31万元）等12只个股期间北上资金合计净买入金额居前，绝大部分是蓝筹股，合计吸金37.15亿元。

有业内人士告诉记者，最近一两年，由于造车新势力出现较多负面事件，社会的关注明显提高，一些政府在想要进行相关投资时，已经将资金通过专业的投资机构来审核、推进，从而做出更具市场化的选择。造车新势力的未来，关键在于技术和资本的实力，通过市场的优胜劣汰决定谁能够在这一批造车新势力中脱颖而出。当然，面对传统车企不断加码新能源汽车领域、以及特斯拉上海工厂的建成投产，中国新造车企业的生存空间正在遭到挤压。

上述公司中，表现最抢眼的属于市北高新，因为最接近创投概念，而且作为该概念的龙头公司，市北高新已经走出了连续9个涨停板，创下9个交易日股价翻两倍的纪录。此外，在涨停的个股中，绿庭投资等个股在此前的日均交易量长期维持在1亿元以下，且业绩较差，难以支撑其股价上涨。