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责任编辑:马秋菊 SF186一、明日股市三大猜想及应对策略大势猜想:指数继续分化盘整实现概率:60%具体理由:隔夜美股集体大涨,其中金融股立下头功,今天A股跟随高开,但并未高走,反倒是在开盘点位附近盘整。跟美股一样,这一新特点从昨天开始就有些显现。昨日A股跟的是美股涨的最好的科技股,今日则轮到了金融股。早盘券商、保险涨势喜人。同时加上以钢铁为首的周期股配合一度呈现沪强深弱的格局。创业板则持续调整,这自然跟昨日有一定的涨幅相关。沪指今日虽然全天弱势,但好在并未失守3100点关口,创业板情况更糟,5日均线防线不值得期待。而且两市成交量继续维持地量,这对于进攻来说是不利的条件,后续指数大概率会继续分化盘整。

另外,为支持科创企业的发展,同时强化中介机构的责任,建议保荐机构对尚未实现持续盈利的科创企业进行投资。采用IPO专业机构投资者认购占比、IPO融资规模、发行人市值、参与投资比例等指标设置组合型限制条件,通过机构投资者的专业判断力制约发行人资质及IPO定价。对IPO专业机构投资者认购占比设定合理下限,IPO融资规模较小、专业机构投资者认购占比较低的,可以考虑特别强制要求保荐机构参与认购IPO。

“从国外上船到国内正常销售,一辆进口车要经历2—3个月时间。在采购-发货-船舶运输-过关报检等各个环节都不出问题的情况下,消费者最早也要10月份才能提到降完税的进口车。”位于番禺的平行进口车商刘洋表示。而对于汽车厂商而言,降价已是“箭在弦上不得不发”。不少进口车4S店从“官降”开始便专门安排销售人员给潜在客户打电话,把关税下调的消息告知,通知客户尽快来店看车。一位销售顾问也表示:“关税下调后,目前店内的所有进口车价格也从现在开始作相应的下调。”

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